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 SNG卫星转播车日常使用和维护保养心得

    作者:上海广播电视台 王建华 陆卫强 陈晓欢 赵春    时间:2014年07月04日    浏览次数: 收藏
导读: 当今现代电视媒体的竞争已越现在速度上的竞争,面对突发新闻事件,能否快速到达现场并立即开展电视直播报道,是电视媒体竞争的关键。特别
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 当今现代电视媒体的竞争已越现在速度上的竞争,面对突发新闻事件,能否快速到达现场并立即开展电视直播报道,是电视媒体竞争的关键。特别是在自然灾害、抗震救灾和突发重大事件中,充分考验了媒体在应对重大新闻事件中的快速反应和现场直播报道能力。要应对这种考验,就要求电视传输的技术手段必须具备快速响应和机动灵活性。由于电视传输技术的发达,各媒体可选择的传输手段可谓多种多样,包括SNG卫星车、便携式移动设备、海事卫星、光纤、互联网,甚至电话连线等。其中,卫星车具有覆盖范围广、通信距离远、响应速度快、信号质量高等无可比拟的优势,是电视新闻直播报道中最重要的技术手段之一。
 
 正是基于卫星车在传输上拥有的这些优势,上海电视台卫星地球站现有3辆卫星车。福特全顺Ku波段卫星转播车一部,奔驰Ku波段卫星转播车一部,奔驰C波段卫星转播车一部,依维柯辅助车一部。

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 其中福特全顺和依维柯采用直列4缸水冷涡轮增压发动机,发动机排量2.8L,驱动型式前置后驱,变速器型式5速手动(5前1后)福特全顺采用电控供油国三排放。而依维柯采用机械泵供油国二排放。前部悬挂采用弹簧液压避震独立麦弗逊式,后部悬挂采用钢板弹簧整体桥(承重量大但舒适性较差)。转向系统型式齿轮齿条带助力。制动器前/后盘式。而奔驰转播车是采用奔驰威雷系列货运车改装而来。采用直列4缸水冷涡轮增压发动机,发动机排量4.2L驱动型式前置后驱。90L容量油箱,2*12V的蓄电池。(福特全顺和依维柯是1*12V蓄电池),变速器型式6速手动(6前1后)。电控供油国四排放。(但是要加氮化物催化剂)。

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 鉴于转播车在日常使用中的特殊性并结合我站转播车使用情况。在车辆使用方面须注意以下事项:
 
 一、柴油车启动时需要等组合仪表上的预热指示灯灭后再拧至“START”位置。此时不要踩加油踏板,起步升档:一档进二档的发动机转速选择应在1500rpm左右,其余档位升档时发动机在转速应达到2000rpm或以上转速。降档:车辆减速后降档时发动机转速应在1200rpm左右为宜。适当的热车5分钟左右再缓慢的行驶上路,待水温上升后再全速行驶。同时,当发动机长时间高速运转后,切勿立即关机,应以怠速继续运转两三分钟,待温度降低后再关机,防止热量积聚,延长涡轮增压器的使用寿命。
 
 二、润滑油滤清器:润滑油滤清器在柴油机使用中如不及时保养,滤芯堵塞、润滑油压力增加,安全阀打开,润滑油直接流入主油道,机油中的金属铁屑会加剧润滑表面的磨损,影响柴油机的使用寿命。所以从经济和使用角度来讲我站的转播车一般每年保养2次上半年和下半年各1次,所要注意的是采用电控供油系统的柴油机必须使用CI级或CI以上等级的柴油机机油。而采用机械泵供油的柴油机使用不低于CF等级的柴油机机油就可以了。但是必须在更换新机油前清洗发动机。

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 三、柴油机对于燃油清洁度也有要求,不清洁的燃油会使高压共轨及喷嘴堵塞而失效,也会使运动元件受到磨损而缩短使用寿命。由于我国柴油的品质较差,柴油中的杂质较多。因此,应在正规的加油站进行燃油加注。柴油一般选用0号,但随着地区、季节的温度不同选好的柴油标号也不同,冬季一般选用-10号,当环境温度为-20℃时,应选用-20号,当环境温度为-30℃时,应选用-35号。柴油车采用两级专用高效的燃油滤清器,即粗滤器和细滤器及油水分离器。车辆每季度必须打开油水分离器放出燃油中的积水。一般每年更换1次油水分离器。
 
 四、进气和排气系统的作用是保证进气清洁、充足,排气通畅。如果进、排气系统出现了问题,会引发零部件磨损、燃油消耗高、功率不足等。绝对不容许发动机在不装空气滤清器或空气滤清器失效的情况下工作。车辆每半年保养时必须更换新的空气滤清器滤芯。一旦出现空气滤清器堵塞,应立即停机或更换空气滤清器滤芯。要养成定期检查进、排气管路和增压器的习惯。管路结合可靠,无破损、无打折、管路结合处的抱箍是否松动。增压器叶轮转动灵活,转向间隙适当、无窜油窜气现象。检查排气管、消声器无堵塞、漏气等。
 
 五、涡轮增压系统是柴油机上非常重要的部件,也是容易损坏的部件。对它的日常维护保养尤为重要。预防性的维护保养:1.按质按量加注润滑油,要经常检查机油量,定期更换机油及滤芯,避免因缺少机油或机油变质而导致转动轴承磨损过快及转动件卡死。(每部柴油机都有油烧机油的现象)2.定期检查和更换空气滤清器。空气滤清器堵塞严重,空气入口的空气压力和流量将减少,会造成增压器性能恶化和发动机功率下降。3.经常检查进气系统的密封性。进气系统漏气会使灰尘吸入发动机,并进入气缸造成发动机涡轮叶片和气缸、活塞过早磨损。4.保持曲轴箱通风装置畅通。曲轴箱通风装置堵塞后会造成曲轴箱压力过高,从而影响润滑油的回流速度,造成涡轮增压器漏油。5.定期检查各连接处的密封性以免造成异响及漏油,定期检查回油管是否通畅。
 
 在实际使用中预防涡轮增压器损坏措施:1.起动后、熄火前均应怠速运转3-5分钟,使润滑油路的油压建立起来,避免瞬时缺油,损坏增压器及其他部件。2.同时要避免发动机长时间的怠速。当涡轮和压气机中气体压力过低和涡轮增压器轴的转速过低时,润滑油会通过密封件渗漏到涡轮和压气机中。这一般不会造成机械损伤,但会弄脏叶轮,同时也造成发动机烧机油现象。3.严禁车辆采用“加速-熄火-空挡滑行”的操作方法。因为发动机在全负荷高温下突然熄火,机油泵停止工作,润滑油不能带走涡轮增压器内零件的热量,涡轮增压器将会因过热而损坏。
 
 六、冷却系统的日常维护非常重要,当冷却系统出现问题时,水温会高出发动机正常工作的温度,继而引发油温高、排温高、燃油消耗高、功率不足甚至零部件烧损等问题。所以当仪表的发动机水温报警灯点亮时,必须立即查看是否有渗漏防冻液的现象。这时千万不能打开水箱盖,否则高温蒸汽会灼伤人员。只能让发动机怠速,利用散热风扇将温度下降后再打开水箱盖加注防冻液。防冻液必须加注符合冰点要求的冷却液。一般每2年更换水箱防冻液。

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 七、蓄电池的检查要仔细。第一,经常用温水擦洗擦净外壳和电极柱线夹头上的电解液和污物,涂上一层凡士林油膜,防止电瓶“爬酸”。拆搭铁线再拆火线,先装火线,后装搭铁线,避免产生电火花,更要注意不能使蓄电池的正、负极装反。第三,在夏季每周检查电瓶液的液位,而冬季每月检查电瓶液的液位,略高于电瓶内极板就行。应每季度将车启动对其进行充电或用充电器对电瓶充电。

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 八、空调的日常维护需重视。首先,空调的温度控制不应长时间置于最低,避免发动机动力消耗过大。其次,先起动发动机,后开空调,以避免起动困难。另外,汽车由于暴晒使车内温度很高时,打开空调后,应先打开一扇玻璃窗,待车内热气排出后再关闭,这可以使温度迅速将下来。最后,炎热季节发动机在大负荷下较长时间工作时,发动机容易过热,应暂时关闭空调。车顶的加装的车载空调来说一般冬季使用较少,夏季使用频率较高,所以在入夏前必须检查空调制冷剂的压力是否正常及滤网是否清洁。
 
 九刹车系统是车辆损耗较高的系统,所以在每次出发前必须检查刹车盘是否平整,刹车片厚薄是否在正常值范围内,刹车卡钳是否灵活无卡涩现象。并且刹车油每2年更换。
 
 综上所述,作为随时待命出发的“武器”,良好的车辆保养和检查工作是完成外出转播成功的基础。

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